Helaian Berinformasi #8: Fungsi Induktor

Julai 30, 2011

0 komen

Induktor atau gegelung adalah wayar atau konduktor elektrik yang dililit dalam bentuk silinder atau bulatan. Ia banyak digunakan dalam litar elektronik dan elektrik sebagai penapis, pengayun dan penukar arus DC ke DC.

Helaian ini menunjukkan bagaimana induktor berfungsi sebagai litar penapis dan penukar arus DC ke DC.  Klik pautan di bawah untuk muaturun.

Lampu Downlight Jenis Skru Selalu Rosak

Julai 26, 2011

7 komen

Soalan:
Rumah saya menggunakan lampu downlight jenis skru, tetapi prestasinya amat mengecewakan. Walaupun saya menggunakan lampu jenama Philips, tetapi tidak sampai 3 bulan, 10 daripada 23 mentol lampu sudah terbakar. 

Saya juga sudah tukar kepada jenama lain, tetapi sama juga masalahnya. Sekarang ini saya sudah tukar lampu downlight jenis cucuk (plug in) dengan magnetic ballast di luar. Nampaknya sudah 4 bulan lampu masih OK dan tidak berkelip-kelip. Bolehkah bagi pandangan mengenai masalah downlight ini ? 

Jawapan:
Lampu downlight jenis skru yang anda maksudkan itu adalah lampu kalimantang kompak dengan ballast terbina dalam (self ballasted compact fluorescent lamp). Lampu ini mampu bertahan sehingga 10,000 jam sekiranya ia mendapat voltan elektrik yang 'bersih' (kurang mengalami herotan).

Lampu jenis ini tidak digalakkan digunakan dalam kuantiti yang banyak dalam sesebuah premis. Ini kerana lampu ini akan menjana arus harmonik dan sekiranya lampu ini banyak digunakan, ia akan menyebabkan tenaga elektrik dalam rumah anda mengalami herotan (distortion). Rujuk gambarajah di bawah. Kesan herotan ini akan bertambah buruk sekiranya terdapat peralatan elektronik yang berkualiti rendah dan murah sedang beroperasi pada masa yang sama. Selain itu, sekiranya rumah anda berhampiran dengan kawasan perindustrian, penggunaan mesin-mesin elektrik yang terdapat dalam kilang juga boleh menyumbang herotan pada bekalan elektrik rumah anda.

Kesan herotan inilah yang menyebabkan lampu jenis ini sering rosak. Bekalan elektrik yang terherot juga memberi kesan kepada peralatan elektrik yang menggunakan motor dan transformer seperti peti sejuk, mesin basuh, aircond, kipas, adapter laptop, televisyen dan sebagainya. Ia akan menyebabkan motor atau transformer lebih panas dan ini akan memendekkan jangkahayatnya.

Pihak pengilang boleh sahaja merekabentuk lampu ini supaya kurang membebaskan harmonik, tetapi saiz lampu akan menjadi lebih besar dan juga lebih mahal.

Oleh itu, lampu downlight jenis skru ini tidak boleh digunakan dalam sesebuah rumah dalam kuantiti yang banyak, bolehlah sekadar 1 atau 2 unit sahaja. Untuk situasi rumah anda ini, penggunaan downlight dengan magnetic ballast di luar adalah penyelesaian terbaik kerana ia tidak menjana arus harmonik, juga tidak sentitif terhadap kesan herotan bekalan elektrik.

Penggunaan tenaga elektrik akan meningkat sedikit berbanding penggunaan lampu downlight jenis skru disebabkan tenaga haba yang terjana pada magnetic ballast tersebut, tetapi ia menjanjikan jangkahayat yang lebih lama.

Atau boleh juga cuba lampu LED jenis skru jika anda tidak memerlukan cahaya yang terang. Tetapi penjualan lampu LED masih belum meluas, tetapi jika berminat boleh didapati secara online di lelong.com.my.

Lampu LED tidak menjana arus harmonik dan juga tidak sentitif kepada kesan herotan bekalan elektrik. Jangkahayat lampu LED boleh mencapai sehingga 30,000 jam.

Perlukah Naiktaraf Kepada Pendawaian Tiga Fasa ?

2 komen

Soalan:
Rumah saya sekarang ini sedang renovated (rumah teres dua tingkat). Sebelum ini rumah saya menggunakan sistem pendawaian satu fasa dan penggunaan semasa adalah 3 unit aircond, 1 cloth dryer selain kelengkapan rumah yang biasa seperti lampu, kipas, televisyen dan sebagainya. 

Selepas renovate, disebabkan pertambahan bilik saya bercadang untuk tambah aircond pada bilik tersebut selain di ruang tamu. Selepas ini jumlah aircond adalah 5 unit. Saya bimbang kalau semua perkakas elektrik ini digunakan serentak akan berlaku trip, jadi saya bercadang untuk naiktaraf dari pendawaian satu fasa kepada tiga fasa.

Tetapi kontraktor mengatakan tidak perlu tukar kepada pendawaian tiga fasa, hanya perlu buat dua DB (distribution board - papan agihan) secara berasingan dalam satu rumah, tingkat atas dan tingkat bawah.

Saya nak minta pandangan, bolehkah berbuat demikian? Adakah selamat buat dua DB dalam satu rumah? Bagaimana dengan bil? Adakah lebih mahal? Boleh terangkan perbezaan sistem pendawaian tiga fasa dengan pendawian dua DB yang dicadangkan oleh kontraktor tersebut? 

Jawapan:
Kontraktor tersebut betul, sekiranya anda mahu terus menggunakan pendawaian satu fasa, perlu buat dua DB berasingan. Sebenarnya, boleh sahaja guna satu DB sahaja, tetapi untuk memudahkan kerja troubleshooting dan pembaikan pada masa hadapan, lebih baik guna dua DB berasingan.

Berdasarkan maklumat yang diberi, saya anggarkan arus elektrik rumah anda untuk penggunaan maksimum tidak melebihi 60A. Ini adalah cukup ditampung oleh pendawaian satu fasa. Arus maksimum yang mampu ditampung untuk pendawaian satu fasa biasanya adalah 80A. Sekiranya kontraktor menggunakan kadaran (rating) DB yang betul, kejadian trip tidak sepatutnya berlaku. 

Walaubagaimanapun, ketika penggunaaan maksimum, anda mungkin akan merasa ketidakstabilan voltan. Contohnya, apabila anda menghidupkan aircond, mungkin lampu akan menjadi sedikit malap selama beberapa saat. Itu adalah perkara biasa.

Sebenarnya, untuk situasi rumah anda ini, TNB sangat menggalakkan anda menukar kepada pendawaian tiga fasa. Penggunaan pendawaian satu fasa untuk situasi rumah anda akan membuatkan beban transformer di stesen pencawang menjadi tidak seimbang, juga meningkatkan kebarangkalian berlaku kerosakan kabel dan kejadian trip di stesen pencawang. Semua ini akan meningkatkan kos penyelenggaraan kepada TNB. 

Tentang bil elektrik, tarif satu fasa dan tiga fasa untuk rumah adalah sama. Sepatutnya kos bil elektrik adalah sama tidak kira anda menggunakan satu fasa atau tiga fasa. Ada yang mendakwa bil elektrik lebih jimat jika menggunakan pendawaian tiga fasa, tetapi secara matematiknya penjimatan tidak berlaku sekiranya bekalan elektrik dari TNB adalah 'bersih' (kurang mengalami herotan (distortion)).

Terpulanglah kepada anda samada anda mahu untuk menaiktaraf kepada pendawaian tiga fasa atau tidak. Kerja menaiktaraf ini memerlukan kos tambahan lebih kurang RM3000 kalau tidak silap saya. TNB ada menjalankan promosi diskaun 50% untuk naiktaraf ini, tetapi saya tidak pasti  samada promosi tersebut masih berlangsung atau tidak. Boleh tanya kepada TNB sendiri untuk maklumat lanjut.

Nota: TNB menggalakkan pendawaian elektrik sesebuah rumah dinaiktaraf kepada sistem tiga fasa sekiranya bil elektrik bulanan melebihi RM300 atau penggunaan arus elektrik melebihi 50A. 

Alat Pengesan Objek Di Dalam Dinding

Julai 23, 2011

0 komen

Alat ini sepatutnya dimiliki oleh juruelektrik atau kontraktor yang sering membuat kerja2 menggerudi dinding. Ia boleh mengelakkan masalah yang timbul akibat kerja penggerudian kebocoran paip air, kerosakan wayar elektrik, terputus bekalan elektrik (trip), kerosakan mata gerudi dan sebagainya.

Bosch Detector DMF 10 Zoom boleh mengesan objek di dalam dinding seperti besi, kayu, paip air, wayar elektrik, konduit elektrik dan juga boleh mengukur jarak kedalaman selamat yang boleh digerudi. Harganya juga tidaklah begitu mahal, hanya dalam lingkungan RM300 sahaja. Alat ini boleh dibeli secara online di lelong.com.my. Video di bawah ini menunjukkan cara penggunaan alat tersebut.


Pembentukan Selaput Dalam Karburator Enjin Petrol

1 komen

Sekiranya anda mempunyai mesin yang menggunakan enjin petrol seperti mesin rumput, pam air, generator elektrik, motorsikal atau kereta yang jarang digunakan, contohnya anda menggunakannya sebulan sekali atau dua bulan sekali, anda dinasihatkan tidak menggunakan petrol RON95 untuk enjin tersebut.

Setiap enjin petrol mempunyai karburator yang berfungsi mencampurkan petrol dan udara pada nisbah yang betul untuk dibekalkan kepada enjin. Sekiranya enjin dibiar lama tanpa digunakan, maka tiada aliran petrol berlaku dalam karburator. Petrol akan membentuk selaput pada permukaan dalam karburator dan ini akan menyebabkan karburator tersumbat. Apabila ini berlaku, enjin tidak akan dihidupkan dan karburator perlu dihantar ke bengkel untuk diservis.

Berdasarkan pengalaman saya, sekiranya anda menggunakan petrol RON95, pembentukan selaput ini boleh terjadi dalam masa sebulan sahaja. Pembentukan selaput untuk petrol RON97 adalah lebih lambat, iaitu dalam tempoh 6 bulan atau lebih. 

Prosedur Mengganti Bateri Kereta

Julai 22, 2011

1 komen

Panduan ini penting sekiranya anda mahu menggantikan bateri kereta anda sendiri.

Oleh kerana bateri kereta menghasilkan gas hidrogen semasa proses tindakbalas kimia dan juga penggunaan ECU (Engine Control Unit) dalam kenderaan masakini, prosedur yang betul untuk menggantikan bateri kereta haruslah diikuti.

Prosedur penggantian bateri kereta yang tidak betul akan menghasilkan percikan api semasa menanggalkan wayar terminal bateri. Sekiranya terdapat gas hidrogen terbebas daripada bateri kereta, percikan api boleh menyebabkan letupan dan ini boleh menyebabkan kecedaraan serius. Walaupun perkara ini jarang berlaku, tetapi langkah pencegahan hendaklah perlu dititikberatkan.

Hampir semua kereta masakini dilengkapi dengan ECU yang mengawal kebanyakkan sistem di dalam kereta. ECU tidak akan berfungsi dengan baik apabila menerima voltan elektrik yang tidak stabil dan tidak mencukupi.

Mengganti bateri kereta semasa enjin mati akan menyebabkan berlaku ketidakstabilan voltan elektrik pada sistem elektrikal kereta. Perkara ini berlaku apabila anda melonggar, menanggal, memasang dan mengetatkan penyambung wayar pada terminal bateri. Ketidakstabilan voltan elektrik akan mengganggu operasi ECU dan ia akan menyebabkan pelbagai masalah seperti enjin tidak dapat dihidupkan, peningkatan penggunaan petrol, pergerakan enjin tidak sempurna, gangguan pada sistem penggera dan sebagainya. Apabila masalah ini berlaku, anda perlu membawa kereta ke bengkel untuk reset ECU.

Di sini diterangkan beberapa versi prosedur untuk menggantikan bateri kereta dengan cara yang betul. Sebelum itu, adalah lebih baik anda memeriksa samada alternator kereta anda berfungsi dengan baik atau tidak. Klik sini untuk ketahui cara memeriksa alternator. 

Sebagai langkah keselamatan, pakai sarung tangan dan cermin mata keselamatan semasa kerja penggantian bateri kereta.

Mengganti bateri semasa enjin berjalan                                                                                       
Prosedur ini biasa dilakukan oleh para mekanik. Prosedur sebegini adalah tidak digalakkan kerana kemungkinan boleh berlaku percikan api apabila spannar terkena badan kendaraan semasa menanggalkan atau memasang wayar terminal positif bateri walaupun wayar teminal nagatif bateri telah ditanggalkan. Sekiranya perlu, balut spanner dengan kertas atau plastik.

Prosedur ini tidak boleh digunakan apabila anda dapati alternator tidak berfungsi dengan baik. Ini kerana, apabila bateri ditanggalkan, hingar (noise) dari alternator boleh mengganggu operasi ECU.
  1. Pastikan enjin kereta anda dihidupkan terlebih dahulu sebelum bateri ditukar. Sekiranya bateri kereta lemah atau mati, hidupkan enjin kereta anda menggunakan kaedah jumping start dari kereta lain.
  2. Buka bonet kereta dan tanggalkan pengikat bateri.
  3. Tanggalkan wayar terminal negatif bateri terlebih dahulu, diikuti dengan wayar terminal positif dan angkat bateri tersebut keluar.
  4. Pastikan wayar terminal positif tidak bersentuhan dengan mana2 bahagian badan kenderaan. Balut wayar terminal positif tersebut sekiranya perlu.
  5. Letakkan bateri baru dan pasangkan terminal wayar positif terlebih dahulu, diikuti dengan terminal negatif. Kemudian pasangkan pengikat bateri.
Mengganti bateri dengan alat memory keeper                                                                              
Ini adalah cara yang selamat. Alat memory keeper adalah alat yang membekalkan voltan stabil 12V pada sistem ECU ketika anda melakukan kerja menukar bateri. Rupa alat ini adalah seperti yang tunjukkan pada gambar di sebelah ini.

Ia menggunakan bateri 9V dan perlu dipasang pada soket pencucuh rokok yang terdapat dalam kereta anda. Walaubagaimanapun, alat ini agak sukar didapati di pasaran Malaysia. Sekiranya anda kreatif, anda boleh membuat penyambungan wayar dari soket pencucuh rokok ke sebarang bekalan kuasa  arus terus 12V.
  1. Enjin kenderaan tidak perlu dihidupkan. Pastikan semua peralatan elektrik seperti lampu, radio, amplifier, GPS, aircond, wiper dan sebagainya telah dimatikan.
  2. Pasang alat memory keeper bersama bateri 9V pada soket pencucuh rokok. Pastikan alat tersebut aktif (terdapat lampu LED menyala menunjukkan alat sedang aktif).
  3. Buka bonet kereta dan tanggalkan pengikat bateri.
  4. Tanggalkan wayar terminal negatif bateri terlebih dahulu, diikuti dengan wayar terminal positif dan angkat bateri tersebut keluar.
  5. Letakkan bateri baru dan pasangkan wayar terminal  positif terlebih dahulu, diikuti dengan wayar terminal negatif. Kemudian pasangkan pengikat bateri.
  6. Tanggalkan alat memory keeper.
  7. Hidupkan enjin dan pastikan semua peralatan dan sistem kereta berfungsi dengan baik.
Mengganti bateri dengan mencabut fius ECU                                                                                
Dengan mencabut fius ECU semasa kerja penggantian bateri kereta, ia boleh menghalang voltan yang tidak stabil daripada mengganggu ECU. Walaubagaimanapun, apabila fius ECU dicabut, semua setting terkini pada ECU akan hilang dan secara automatik ECU akan kembali kepada setting yang asal. Oleh itu, anda mungkin berasa prestasi enjin kenderaan anda akan sedikit berbeza selepas ditukar bateri.
  1. Enjin kenderaan tidak perlu dihidupkan. Pastikan semua peralatan elektrik seperti lampu, radio, amplifier, GPS, aircond, wiper dan sebagainya telah dimatikan.
  2. Buka bonet kereta dan kenalpasti lokasi kotak fius. Rujuk buku panduan kereta anda sekiranya perlu. 
  3. Buka kotak fius dan rujuk rajah yang terdapat pada penutup kotak fius untuk mengenalpasti fius ECU. Cabut fius tersebut. 
  4. Tanggalkan pengikat bateri.
  5. Tanggalkan wayar terminal negatif bateri terlebih dahulu, diikuti dengan wayar terminal positif dan angkat bateri tersebut keluar.
  6. Letakkan bateri baru dan pasangkan wayar terminal positif terlebih dahulu, diikuti dengan wayar terminal negatif. Kemudian pasangkan pengikat bateri.
  7. Pasang semula fius ECU dengan cermat.
  8. Hidupkan enjin dan pastukan semua peralatan dan sistem kereta berfungsi dengan baik
Mengganti bateri pada kenderaaan lama                                                                                      
Ketiga2 versi prosedur di atas adalah untuk kenderaan yang ada menggunakan ECU. Untuk kenderaan lama yang menggunakan karburator dan tiada penggunaan ECU, prosedur penggantian bateri adalah lebih mudah.
  1. Tanpa perlu hidupkan enjin, pastikan semua peralatan elektrik seperti lampu, radio, amplifier, GPS, aircond, wiper dan sebagainya telah dimatikan.
  2. Buka bonet dan tanggalkan pengikat bateri.
  3. Tanggalkan wayar terminal negatif bateri terlebih dahulu, diikuti dengan wayar terminal positif dan angkat bateri tersebut keluar
  4. Letakkan bateri baru dan pasangkan wayar terminal positif terlebih dahulu, diikuti dengan wayar terminal negatif. Kemudian pasangkan pengikat bateri.
  5. Hidupkan enjin dan pastukan semua peralatan dan sistem kereta berfungsi dengan baik
Penafian: Artikel ini adalah untuk panduan sahaja. ZON152 tidak bertanggungjawab atas sebarang kerosakan atau kecedaraan yang timbul semasa atau selepas kerja penggantian bateri kereta.

Menguji Alternator Kereta Menggunakan Multimeter

Julai 21, 2011

0 komen

Alternator adalah antara bahagian terpenting dalam kereta. Fungsinya adalah seperti generator elektrik, iaitu untuk menjana dan membekalkan tenaga elektrik dalam kenderaan. Alternator mula membekalkan tenaga elektrik pada sistem elektrikal kenderaan sebaik sahaja enjin dihidupkan.


Sekiranya enjin kereta anda sukar dihidupkan dan lampu hadapan kereta kelihatan malap, kemungkinan alternator kereta anda menghadapi masalah.

Anda boleh memeriksa alternator samada dalam berkeadaan baik atau tidak dengan menggunakan multimeter. Hidupkan enjin kenderaan anda terlebih dahulu.

Setkan multimeter pada voltan arus terus (DC) dan sambung wayar multimeter pada terminal positif dan negatif bateri kereta (tidak perlu tanggalkan wayar terminal bateri). Bacaan yang sepatutnya diperolehi adalah sekitar 13V hingga 14.5V. Sekiranya bacaan kurang daripada 12.5V, itu menunjukkan alternator anda menghadapi masalah. 

Dapatkan bantuan mekanik sekiranya perlu.

Istilah Bridge Space Dalam Transformer 2 dan Transformer 3

Julai 19, 2011

0 komen

Sekiranya anda telah menonton wayang Transformer 2 dan Transformer 3, anda mungkin sedar dengan penggunaan istilah bridge space dalam cerita tersebut. Dalam Transformer 2, Jetfire telah membawa Sam Witwichkey dan rakan2 dari Muzium Tentera Washingston, USA ke kawasan Piramid di Mesir dalam masa beberapa saat sahaja melalui bridge space. Dalam Transformer 3, Sentinel Prime menggunakan The Pillar untuk memindahkan planet cybertron ke planet bumi juga melalui bridge space.

Imaginasi bridge space ini bukan sahaja telah dipersembahkan dalam wayang Transformer tetapi juga telah digunakan dalam pelbagai siri TV dan wayang seperti Star Trek, Stargate, Thor, Jumper dan sebagainya. Dalam cerita Star Trek, kapal angkasa StarShip Enterprise mengembara ke pelbagai galaksi melalui bridge space. Dalam siri Stargate pula, pasukan tentera mengembara ke pelbagai planet yang jauhnya beribu2 tahun cahaya melalui pintu berbentuk bulatan yang boleh menjana bridge space. Dalam wayang Thorbridge space digunakan untuk menghubungkan planet Asgard dengan planet Bumi. Keupayaan David Rice menjana bridge space menggunakan pemikirannya untuk pergi ke mana2 tempat di muka Bumi ini dilakonkan dalam siri Jumper.

Secara mudahnya, bridge space atau istilah lainnya wormhole adalah laluan pintas untuk pergi ke tempat yang sangat jauh. Perjalanan melalui bridge space hanya mengambil beberapa saat sahaja untuk sampai ke tempat yang sangat jauh walaupun jaraknya adalah beribu2 tahun cahaya.

Sebenarnya, konsep bridge space ini hanyalah teori sains sahaja. Sehingga kini, teori tersebut masih belum dapat dibuktikan oleh sesiapa lagi. Teori mengenai bridge space ini pertama sekali telah dikemukan oleh ahli matematik Jerman bernama Georg Riemann pada 1866 semasa membuat penyelidikan mengenai ruang dan masa. Kemudian, perbincangan mengenai bridge space diteruskan boleh saintis terkenal, Albert Einstein pada 1935 dalam penyelidikannya mengenai tarikan graviti di antara dua jisim dalam ruang dimensi yang boleh dibengkokkan. Sehingga kini, bridge space masih lagi diperkatakan oleh ahli sains seperti Stephan Hawking dan Sidney Coleman. 

Walaupun teori bridge space ini telah dikaji sejak 1866, tetapi para saintis dan cendiakawan Islam percaya istilah bridge space ini telah disebutkan dalam Al-Quran sejak 1400 tahun dahulu.

Firman Allah SWT:
"Salah seorang (dari kalangan orang-orang kafir Makkah, secara mengejek-ejek) meminta kedatangan azab yang (dijanjikan) akan berlaku. Adapun azab yang disediakan untuk orang-orang yang kafir, tidak ada sesiapapun dapat menolak kedatangannya. Dari Allah yang menguasai Al-Ma'arij - Iaitu laluan para malaikat dan Jibril ke pusat pemerintahanNya di mana satu hari adalah bersamaan 50,000 tahun" (Al-Ma'arij: 1-4)

Para cendiakawan Islam dan saintis berpendapat Al-Ma'arij yang disebut oleh Allah SWT dalam ayat Quran di atas adalah bridge space atau wormhole. Berdasarkan ayat ini, ahli sains mengemukakan teori iaitu satu hari di dalam bridge space adalah bersamaan 50,000 tahun di Bumi. Cendiakawan Islam juga berpendapat bahawa semasa kejadian Israaa dan Me'raj, Nabi Muhammad SAW telah dibawa naik dari Bumi naik ke langit melalui bridge space (Perkataan Me'raj adalah sama dengan perkataan Ma'arij)

Firmat Allah SWT lagi: 
"Ingatlah pada hari Kami menggulung langit seperti melipat lembaran surat catitan; sebagaimana kami mulakan wujudnya sesuatu kejadian, Kami ulangi wujudnya lagi; sebagai satu janji yang ditanggung oleh Kami; sesungguhnya Kami tetap melaksanakannya" (Al-Anbiyaa': 104)

Melalui ayat Quran di atas, ahli saintis dapat menggambarkan bahawa konsep bridge space menggunakan analogi sekeping kertas.


Berdasarkan gambarajah di atas, sekeping kertas ditandakan titik A dan titik B. Jarak antara titik A dan titik B kelihatan sangat jauh. Kemudian kertas kersebut dilengkungkan atau dilipatkan supaya titik A dan titik B menjadi dekat. Satu lubang ditebuk dari titik A terus ke bawah dan menembusi bahagian kertas berhampiran titik B. Melalui lubang tersebut, jarak antara titik A dan titik B (garisan biru) menjadi sangat dekat berbanding dengan garisan merah yang perlu dilalui sepanjang kepingan kertas tersebut. 

Lubang yang ditebuk tersebut adalah mewakili bridge space. Kepingan kertas pula adalah mewakili dunia yang kita hidup sekarang ini. Sekiranya kita dapat 'melipatkan ruang' dan menjana bridge space, maka kita boleh pergi ke mana sahaja dalam masa yang sangat singkat walaupun jaraknya adalah beribu2 tahun cahaya.

Electronic Ballast Untuk Lampu Kalimantang: Beza Antara Yang Murah Dan Yang Mahal

Julai 17, 2011

2 komen

Soalan
Saya bercadang untuk memasang electronic ballast pada sebuah lampu kalimantang di rumah saya. Tapi, apabila saya pegi ke kedai elektrik, penjual tersebut menyatakan terdapat electronic ballast yang murah dan yang mahal. Harga ballast murah adalah sekitar RM10, manakala ballast mahal sekitar RM30. Apakah beza antara kedua2 versi electronic ballast ini?

Jawapan
Penggunaan electronic ballast menggantikan magnetic ballast untuk lampu kalimantang amat digalakkan kerana ia boleh menjimatkan penggunaan tenaga elektrik sehingga 40%. Malah penggunaan electronic ballast akan memanjangkan jangkahayat tiub lampu kalimantang.

Memang benar, terdapat dua versi electronic ballast yang terdapat di pasaran iaitu versi murah dan mahal. Perbezaan kedua2 versi ini berkait rapat dengan parameter faktor kuasa dan THD (Total Harmonic Distortation). 

Nilai faktor kuasa adalah dari 0 hingga 1. Faktor kuasa yang rendah (kurang 0.5) akan meningkatkan arus elektrik ke lampu kalimantang dan juga akan merendahkan voltan yang dibekalkan. Ini akan memendekkan jangkahayat pendawaian lampu kalimantang dan mungkin menganggu fungsi peralatan elektrik yang lain akibat kejatuhan voltan.

THD pula adalah ukuran voltan elektrik mengalami herotan . Nilai THD pada nilai 0 menunjukkan bekalan elektrik tidak mengalami herotan. Electronic ballast yang baik mempunyai nilai THD kurang dari 0.25. Nilai THD yang tinggi akan membuatkan bekalan elektrik dalam rumah anda mengalami herotan (distortation). Ini akan memberi kesan buruk pada peralatan elektrik yang menggunakan transformer dan motor seperti mesin pengimpal, mesin basuh, kipas elektrik dan juga sebagainya. Kesan buruk yang dimaksudkan adalah: gelung pada motor atau transformer akan menjadi lebih panas dan ini akan membuatkan motor atau transformer cepat rosak. Bekalan elektrik yang terherot juga boleh merosakkan peralatan elektronik yang mempunyai tidak sistem penapis herotan yang baik.


Electronic ballast versi mahal mempunyai faktor kuasa melebihi 0.95 dan dilengkapi dengan litar penapis voltan/arus harmonik. Dengan adanya litar penapis ini, ia tidak akan meninggikan nilai THD pada sistem pembekalan elektrik. Electronic ballast versi mahal menggunakan komponen elektronik berkualiti tinggi dan juga tidak memberi kesan buruk pada pendawaian lampu kalimantang dan juga peralatan elektrik yang lain.

Electronic ballast versi murah biasanya mempunyai faktor kuasa sekitar 0.6 dan ia juga akan menjana arus hormonik yang akan meninggikan nilai THD pada sistem pembekalan elektrik. Walaubagaimanapun, ia tetap menawarkan penjimatan tenaga elektrik pada lampu kalimantang. Sebenarnya, penggunaan lampu electronic ballast versi murah tidak memberi kesan buruk yang ketara kepada pendawaian lampu kalimantang dan peralatan yang lain sekiranya terdapat hanya terdapat 2 atau 3 unit electronic ballast di rumah anda. Tetapi sekiranya penggunaan electronic ballast versi murah ini digunakan secara meluas pada setiap premis, penggunaannya perlu diharamkan oleh kerajaan.

Sekiranya anda berminat untuk membeli electronic ballast secara online, klik pautan di bawah ini.

Versi mahal (Philips)

Alat Pengikat Cable Tie

Julai 16, 2011

0 komen

Sekiranya anda memerlukan cable tie diikat dengan ketat pada tahap maksimum, ini adalah alat yang perlu anda guna.

Harga alat ini adalah sekitar RM70 hingga RM400. Cable tie gun yang murah hanya boleh mengetat dan memotong, tetapi cable tie gun yang mahal anda boleh setkan kekuatan ikatan (tork) yang diperlukan. Apabila cable tie mencapai tork yang disetkan, alat tersebut akan memotong cable tie secara automatik, 

Cable tie gun agak sukar didapati di kedai2 hardware, tetapi anda boleh mendapatkannya secara online. Klik pautan di bawah sekiranya anda berminat untuk membeli alat ini secara online.


Alat Pemecah Telur

0 komen

Kepada sesiapa yang baru belajar masak dan masih belum mahir memecahkan telur, alat ini amat berguna untuk anda. Dengan menekan picu, alat ini dengan mudah memecahkan telur tanpa menyerpihkan cangkerang telur. 

Berharga tidak melebihi RM50 dan boleh didapati di lelong.com.my. Klik sini sekiranya anda berminat untuk membeli alat ini. 

Kipas Pusing Terbalik Selepas Dibaiki

Julai 13, 2011

2 komen

Soalan
Saya baru sahaja tukar kapasitor pada sebuah kipas dinding. Kemudian, apabila kipas dihidupkan, bilah kipas berpusing terbalik (angin keluar ikut belakang). Kenapa boleh jadi sedemikian, adakah saya terbalik pasang wayar live dan neutral, ataupun masalah lain?

Jawapan
Nampaknya anda sudah tersilap membuat penyambungan wayar pada kapasitor tersebut. 

Motor kipas dinding biasanya ada tiga wayar (rujuk gambar di atas) . Wayar COMMON biasanya berwarna hitam, manakala warna wayar RUN dan wayar START adalah tidak tentu, bergantung pada pengilang. Biasanya pada tapak bawah atau bahagian dalam kipas terdapat gambarajah litar yang boleh dirujuk untuk mengetahui warna wayar START dan RUN.

Mengikut pendawaian yang betul, kapasitor hendaklah dipasang pada terminal START. Tetapi anda telah memasang kapasitor pada terminal RUN, oleh sebab itu kipas berpusing terbalik. Betulkan semula sambungan wayar kapasitor tersebut. Kapasitor untuk kipas tidak mempunyai kekutuban (tiada terminal positif-negafit atau live-neutral).

Kedudukan wayar neutral dan live tidak mempengaruhi arah putaran kipas. Anda boleh sambung wayar COMMON pada live, wayar START dan RUNNING pada neutral, tiada masalah.

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...